作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

11家国内车企财报出炉，比去年多赚353亿。

车东西4月8日消息，截至今天，至少有11家中国车企公布了2024年财务数据。

车东西在对这11家国内车企的全年财报进行全面梳理后发现，其营业总收入规模超过18937亿元，归母净利润为472.44亿元，较上年同期净增353亿元。简单计算一下，这11家车企净利率仅为2.49%。

虽然这11家车企净利润总额呈现增长态势，但财报背后各家悲欢并不相通，车企分化加剧。

一边是比亚迪、吉利、长城这三大民营车企巨头，全年净赚700亿领跑，另一边是零跑、小鹏、蔚来、小米4家新造车一年亏损超372亿，汽车行业呈现出冰火两重天的局面。

对于今年，9家中国车企提出了更高的销量目标，全年计划交付总额达到1588万台，而其去年实际交付总额为1169万台，计划今年要多卖419万台。特别是以蔚来、小鹏为代表的新势力车企立下了激进的销量目标，冲刺今年销量翻番，并实现盈利。

11大车企年报交卷，2024年价格战中谁在盈利，谁在裸泳？

▲国内11家车企2024年财报拆解

一、11家车企比去年多赚353亿 仅两家新造车盈利

根据乘联会数据，2024年中国汽车行业总收入为106470亿元，同比增长4%，而汽车行业利润率为4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业利润率仍偏低。

虽然中国汽车行业总收入仍在持续增长，但车企盈利能力差距大也是事实。

结合11家国内车企的财报来看，在2024年全年车市价格战背景下，这11家车企全年入账将近2万亿，接近国内汽车市场2024年营收总额的两成，全年净利润达到472亿，相较前一年多赚超353亿。